<label id="6i4gk"><small id="6i4gk"></small></label><table id="6i4gk"><samp id="6i4gk"></samp></table>
  • 【蝸輪蝸桿加工】渦輪分多少種,突貫性渦輪又是什么?
    發布時間: 2018-07-25
     

       1、目前主流的有2種,一種是廢氣渦輪“turbocharge”,是用排出的尾氣吹動風扇將空氣帶入汽缸。這種渦輪優點是增壓強勁,缺點是延遲厲害,且低轉速時效果不明顯。還有一種是機械增壓“supercharge”,機械增壓采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內,整體結構相當簡單,工作溫度界于70℃-100℃,不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅動,必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣,因此機械增壓系統對于冷卻系統、潤滑油脂的要求與NA自然進氣引擎相同,機件保養程序大同小異。

      2、所謂的突貫式渦輪就是止推軸承采用軸套式設計的渦掄增壓器,這種設計德國KKK的渦輪至今仍然采用,包括用于GT2的K24渦輪機!優點是強度很大,可以承受很大增壓值,不易因排壓過大而損壞,軸承式止推軸承很少應用于增壓值很大的增壓器。簡單的說就是就是在高轉的情況下渦輪機的閥門會突然打開。來提高發動機動力。。。就像打氣機一樣把氣存起來。。突然放氣。。??墒拱l動機動力在瞬間爆發。。跑街的時候突然提升的動力提速真的很HI~

      3、HKS的 JUN的 NISMO的 TRD的 RALLLART 這些都是頂極的汽車改裝廠 但是要說渦輪哪家的最好 應該是HKS和JUN這2家有得拼

      4、加turbo是系統工程,不但消耗銀子還消耗精力。改裝要的是平衡,只有馬力沒有操控的車,不適合作為街車?,F在的技術裝渦輪沒有問題,但改完以后4S就沒有保修了。


    丰满少妇被猛烈进入流水_日韩av高清在线看片_国内久久婷婷综合99啪_色噜噜久久综合伊人一本